Quais são os impactos da crise da Covid-19 na Supply Chain?

As principais tendências observadas desde o início da crise

O impacto da Covid-19 nos abastecimentos foi sentido desde o início da crise da saúde. No entanto, à medida que se desenvolve de país para país, descobre consequências díspares, dependendo do setor, mas também da complexidade da cadeia de suprimentos. Concentre-se em áreas-chave.

Produtos alimentícios e de necessidade básica

Nos setores agroalimentares e de distribuição em larga escala, não houve declínio no regime. Pelo contrário, o fechamento de cafés e restaurantes e o confinamento resultaram no consumo excessivo das famílias e, consequentemente, em picos de pedidos e atividades de armazenamento, além de um aumento de 15% na venda de alimentos on-line.

Transporte

O ritmo também permanece forte em termos de logística e transporte. Única desvantagem: a gestão após a Covid-19 já levanta questões sobre frete marítimo e aéreo.

Se o tamanho dos barcos aumentou, o número de linhas de navegação diminuiu. Como responder à demanda sob essas condições? O que fazer com os estoques pendentes nos portos asiáticos?

Também existe preocupação com o transporte aéreo, onde o desligamento completo de um número muito grande de rotas corre o risco de causar escassez de estoque de determinados produtos.

Que medidas foram tomadas em outras áreas?

Outros setores, como o da moda, por exemplo, estão passando por uma desaceleração muito forte, até uma parada completa. Diante dessa situação, notamos dois tipos de reações:

• a suspensão de projetos e investimentos em andamento;
• a aceleração dos projetos de transformação para mostrar uma postura mais agressiva após a crise.

Repensar o gerenciamento de suprimentos

Gerenciar a complexidade da Supply Chain

Nos últimos anos, surgiram cadeias de suprimentos complexas, nas quais um grupo heterogêneo de fornecedores distantes opera. Um modelo baseado na interconexão total, mas também em tecnologias e transportes que promovem fluxos globais. O problema é que o fechamento das fronteiras e a interrupção das cadeias perturbam esse modo de operação. Portanto, relançar a dinâmica requer esforços consideráveis ​​de todos os atores da Supply Chain.

As cadeias de suprimentos podem ser parcialmente reativadas para desbloquear o fornecimento de equipamentos de saúde. Menos afetadas, as cadeias locais dedicadas à alimentação e ao e-commerce responderam, em particular, de maneira exemplar.

No entanto, o desafio agora é como repensar essas cadeias de suprimentos, manter o nível de serviço dos clientes e lidar com uma queda nos lucros de 10 a 15%.

A crise sanitária revela deficiências na cadeia de suprimentos

A situação de emergência de saúde causada pela Covid-19 destacou vários pontos de alerta.

• No segmento de produtos frescos, a dependência de funcionários sazonais nos expõe ao risco de escassez. Na realidade, as operações de matéria-prima devem enfrentar uma redução na força de trabalho, enquanto a produção deve continuar em níveis sustentados.
• A gestão do fluxo just-in-time hoje é uma realidade. A situação revela a necessidade de ter uma visão completa do estoque disponível dos fornecedores para atender à demanda dos clientes.
• A dependência de certas indústrias dos principais players de importação é uma problemática para as indústrias. É por isso que gerenciar o risco de toda Supply Chain se torna essencial.

Quais soluções para garantir o abastecimento?

No contexto da crise, as empresas precisam gerenciar condições de excesso de capacidade, o que as obriga a lidar com volumes cada vez maiores, ou mesmo a abrir armazéns com excesso de capacidade. A Supply Chain deve ser ágil, adaptável e equipada com todas as ferramentas essenciais de visibilidade. Isso implica outro grande desafio: gerenciar os sistemas de abastecimento da melhor maneira possível e operar implantações rápidas.

A emergência sanitária também destacou a proporção significativa de componentes deslocalizados na produção. Isto é especialmente verdade na indústria farmacêutica, que enfrentou a escassez de máscaras em particular. Hoje, estima-se também que cerca de 80% dos princípios ativos usados ​​na Europa sejam produzidos em grande parte na China e na Índia. 30 anos atrás, essa proporção era de apenas 20%. A causa é uma realocação maciça de seções inteiras das máquinas de produção do setor para a Ásia1.

A questão da realocação deve, portanto, tornar-se crucial a curto prazo para mitigar os riscos para os suprimentos. O multi-sourcing é uma das soluções previstas.