A tecnologia como fator de resiliência à disrupção na Supply Chain

Crescimento das entregas B2C

Durante o período de emergência nacional ainda em andamento, os profissionais da logística tiveram que lidar com o crescimento exponencial das entregas B2C, sublinhando a importância do Last Mile e da colaboração vertical e horizontal entre os agentes econômicos. A montante da cadeia de abastecimento, cenários muito distintos.

Adaptação das empresas da grande distribuição

• A grande distribuição aproveitou bem a oportunidade dada pelos receios do consumidor e o desvio do consumo do mercado de hotéis, restaurantes e cafeterias (Horeca). Entre os grandes varejistas, estiveram melhor os que tinham superior presença no Online (Continente e Auchan, por exemplo). Muitos outros varejistas Brick & Mortar procuraram enquadrar a sua atividade numa rubrica de “essencial”, nem sempre evidente, que lhes permitiu manter as lojas físicas abertas, ainda que com restrições.
• A indústria farmacêutica também aproveitou a “boleia pandêmica” e assegurou vendas acima do habitual. Em direção oposta, praticamente toda a restante economia. Cenário de congelamento e catástrofe nos setores automóvel, imobiliário, turismo e canal Horeca.

Modelos atuais de Supply Chain e a evidente disrupção tecnológica

Opções como o outsourcing e a concentração da produção no oriente, em mega fábricas, encerram um risco, cujo custo se sobrepõe à resiliência e flexibilidade que se impõe. Face à atual crise, avizinham-se como parte importante na resposta a dar, tanto no período de ajustamento descrito, onde foram fundamentais para integrar parceiros logísticos, suportar negócios On-Line B2B/B2C, ou gerir picos de atividade logística em armazéns e distribuição, como ao período subsequente e de saída da crise.

Mudança de paradigmas logísticos associada a tecnologias de informação

Face aos efeitos disruptivos da crise da Covid-19 e numa perspectiva de futuro, cada empresa deverá reequacionar o posicionamento e estratégia do seu negócio, bem como o ajustamento da sua Supply Chain.

– Repensar a distribuição pode implicar alterar a política de outsourcing logístico, optando por parceiros com capacidade de integração EDI e Fatura Eletrônica, ou de entrega de POD.

– Assumir a distribuição das mercadorias exige um TMS para o planejamento dos transportes, a otimização de rotas em função de múltiplos critérios e restrições, ou gerir toda a documentação e processos administrativos.

– A decisão de descentralizar os estoques obrigará a dispor de uma competente solução WMS, multi-armazém, com capacidade de dar visibilidade sobre a rede, flexível e com elevada cobertura funcional, para otimizar os processos de recebimento, gestão de espaço, preparação, expedição, etc., nos armazéns e centros logísticos.

– Focar-se na maximização da satisfação dos consumidores e no compromisso logístico, torna o investimento em Order Management obrigatório para os varejistas omnichannel.

– Colaborar com fornecedores, clientes e parceiros, poderá ser promovido através de portais colaborativos B2B/B2C, interligando todos os stakeholders, eliminando tarefas de baixo valor agregado, incrementando a eficiência e inclusivamente promovendo o teletrabalho, uma opção que mostrou ser possível e efetiva, na atual circunstância de emergência global.

A procura obsessiva de baixos custos levou-nos no passado a opções que a atual crise pôs em causa. Importa agora atingir um equilíbrio entre eficiência e resiliência, numa fórmula que tem de incluir uma forte componente de tecnologias da informação. Não termino sem dar uma palavra a tantos anônimos profissionais da logística, que trabalharam afincadamente para o bem comum. Obrigado a todos.