El ecommerce y la distribución del recambio de automoción

La logística del mercado de repuestos del sector de la automoción está viviendo cambios de calado impulsados por el canal de distribución e-commerce. La búsqueda de un abaratamiento en las reparaciones está haciendo crecer tendencias como el ‘do it for me’, (hazlo por mi), en el que el cliente final compra las piezas online para que un profesional realice con ellas la reparación en su taller. Se trata de una posición intermedia entre la habitual entrega del vehículo a un profesional que buscará las piezas por su canal tradicional y el ‘do it yourself’ con el que un comprador más experto (o más atrevido) busca realizar la reparación por sus propios medios a un precio imbatible.

Son tendencias que están contribuyendo al crecimiento del mercado de postventa o ‘after market’ del sector de la automoción y que fueron objeto del análisis del director comercial, Ignacio García, en el Webinar profesional sobre ‘La logística del recambio en la era del e-commerce’, organizado por Generix Group dentro del ciclo de eventos on line para profesionales de la logística que viene realizando la compañía y que puede descargarse a través el siguiente enlace

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El proceso de extensión del e-commerce está obligando a la logística de la distribución de recambios de automóvil a responder a exigencias de sus clientes online que eran desconocidas en el canal tradicional de distribución.

El cliente digital exige una experiencia unificada, (seguimiento de todo el proceso de compra, desde el pedido a la factura o la localización de la pieza solicitada en cada momento), facilidad de uso y de búsqueda de información, exactitud en la determinación de las piezas y una relación segura y consistente con el proveedor, (que llegue la pieza correcta o, en caso contrario, una corrección rápida de la incidencia). La evolución del e-commerce de repuestos del sector de la automoción dependerá del tipo de respuesta que ofrezca a los retos que plantean tales requerimientos.

El mercado tradicional de distribución de recambios de automoción, que sigue siendo mayoritario, ha respondido bien a las necesidades de un comprador profesional que además del precio valora la certeza de disponer de la pieza necesaria en un tiempo mínimo, puesto que de ello depende el servicio a su propio cliente. “Esta es, sin duda, la principal aportación de valor de los distribuidores tradicionales”, señaló Ignacio García en el acto. “Frente a ese tipo servicio -continuó-, el canal ‘on line’ mantiene todavía tiempos de entrega largos, de entre 24 y 72 horas, un nivel limitado de certeza de disponer de las piezas en los momentos que surge la necesidad y un ‘stock’ propio no demasiado amplio”.

Nuevas oportunidades

La operativa del e-commerce, no obstante, “está evolucionando bastante deprisa” -señaló- y su desarrollo también se está viendo favorecido por la inmediatez del pago de los pedidos. En opinión de Ignacio García “el mercado online realmente va a cambiar las oportunidades y los retos de los distintos actores del proceso de distribución”.

Por un lado, los fabricantes van a tener oportunidad de vender con buen margen sus piezas originales en canales digitales (incluso en eBay o Amazon). Por otra parte, los distribuidores tradicionales, aunque puedan seguir siendo dominantes en el canal off line, también se pueden asociar para desarrollar su presencia en e-commerce y abrir la posibilidad de posicionarse en nuevos territorios.

Otra consecuencia del crecimiento del e-commerce será que los talleres tendrán que asociarse para reforzar su poder de compra y de ese modo, poder atraer a proveedores de la parte superior. Eso sin olvidar que nuevos agentes como las aseguradoras o las flotas van a incrementar su influencia en las decisiones de compra.

El Director Comercial de Generix remarcó que “Hay veces que parece que este mercado es muy tradicional, y que el cambio está siendo lento pero debemos ser conscientes de la enorme capacidad de las plataformas online para ocupar mercados con bastante rapidez». En ese sentido destacó los movimientos de Amazon, que ha superado la desventaja que tenía con eBay en este mercado trabajando con distribuidores regionales para ganar inmediatez, justo la característica clave de compra por parte de los talleres. Ignacio García informó también de que Amazon está trabajando para conseguir en 2025 plazos de entrega de una hora, con los que podrían competir de tú a tú con los principales distribuidores regionales. Eso sin contar con las economías de escala imbatibles de que dispone, su poder de compra y una presencia en las redes cuasi universal.

En definitiva, concluyó, que las plataformas online de venta de recambios avanzan con rapidez hacia una situación en la que pueden ser claramente competitivas con los canales actuales y que podemos decir que “el futuro del mercado del recambio ya está aquí”, subrayó.

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