Claves del sector cárnico: Trazabilidad, seguridad, planificación de la producción y control de los costes logísticos

Descubre qué opinaron los ponentes:

Manuel Pérez:

“La logística de perecederos va a ser la responsable del éxito”.

Manuel Pérez, se refirió a la alta responsabilidad de un sector que desempeña una actividad esencial y a las exigencias que de esa condición se derivan. En este sentido remarcó que “por encima de todo debemos vigilar la salud de las personas porque si no estamos sanos no hay negocio y el sistema de vida se convierte en un caos”.

Pérez se mostró partidario de dotar a las empresas de los medios necesarios para una vigilancia constante y exigente de la salud, más allá de los propios certificados. En este sentido remarcó que “el Covid-19 nos ha traído la extensión del teletrabajo, la necesidad de mejorar los espacios, de trabajar por turnos, de pagar con tarjetas, de comprar por el móvil, en definitiva, de protegernos” y resaltó la necesidad de las empresas del sector de adaptarse a estos nuevos sistemas de trabajo.

Sin embargo, el responsable de APM Frozen Meat reconoció que en materia de mercado “el reto prioritario es ajustar la oferta a la demanda” ya que, en su opinión, además de la previsible mayor austeridad de los consumidores en todo el mundo como consecuencia de la crisis y que empuja los precios a la baja, el cierre del canal HORECA ha provocado pérdidas enormes en el volumen de venta, imposibles de compensar en el canal retail.

Pérez destacó que el punto crítico es poder moderar la producción desde la propia ganadería hasta la industria, ajustándolas al consumo real: “un reto en la era post-Covid-19 va a ser adaptarnos a marchas forzadas en toda la cadena de suministro… algo que en otros sectores ya se viene haciendo con la automatización de los procesos productivos, la mejora de la eficiencia logística y el eCommerce”.

Manuel Pérez añadió también que, ante los nuevos escenarios, “la logística debe aquilatar sus costes, automatizar sus procesos, trabajar codo con codo tanto con los productores como con los operadores para intentar obtener la máxima eficiencia”. Los grandes operadores logísticos -prosiguió- deben realizar un plan de contingencias para situaciones como la que estamos viviendo porque posiblemente no estemos libres de ellas en el futuro.

Pérez se mostró convencido de que el sector cárnico necesita inversión e innovación, digitalizar procesos, entrar de lleno en el mundo del eCommerce “como se ha conseguido en otros países que nos llevan mucha delantera, donde además … hay firmas españolas que han sido capaces de hacer marca sin haberlo conseguido en nuestro país”. En este sentido Pérez se mostró convencido de que “el impulso del eCommerce tiene que ser ahora o nunca en nuestro país y, precisamente, la logística de perecederos va a ser la responsable del éxito”. Pérez señaló que en este momento de crisis, por mucha experiencia previa que haya, la demanda es difícilmente previsible, “es un tsunami lo que nos está pasando por encima” y señaló el enorme reto que significará para las empresa digerir las pérdidas económicas y la financiación, eso además de la necesidad de preservar la salud animal “los ganaderos saben que deben estar siempre en guardia”.

Javier Dolader

«Las empresas deben transformarse y hacerse flexibles para que la cadena de suministro sea sostenible tanto por disponibilidad como por coste»

Javier Dolader, por su parte hizo énfasis en que, desde el punto de vista logístico, el reto principal planteado por la crisis del Covid-19 es “hacer nuestra cadena de suministro mucho más flexible”. En ese sentido señaló que si en los últimos veinte años las dificultades logísticas podían ser puntuales, centradas en una compañía, en un tipo de transporte o en un territorio; “ahora hacemos frente a una pandemia que impacta a nivel mundial, lo que nos ocasiona: productos que no se pueden descargar, congestiones de medios de transporte, confinamientos de mercancía y muchas restricciones comerciales”.

Según este experto, lo que las empresas deben hacer en ese nuevo contexto es “transformarse y hacerse lo suficientemente flexibles para que la cadena de suministro sea sostenible”. Para Dolader ese es el mayor reto.

En relación con las variaciones que previsiblemente van a producirse en la logística de las empresas cárnicas, Javier Dolader manifestó que muchas empresas tendrán que empezar a elaborar planes de contingencia por posibles caídas del mercado o necesidad de recurrir a modos alternativos de exportación. Comentó en ese sentido que ya se están anunciando, por ejemplo, blank sailings para el mes de mayo y caídas de capacidad de exportación de contenedores para junio por lo que advirtió que “es preciso adaptarse a la realidad asegurándote tu posible flujo de contenedores y aumentando tu capacidad de almacenaje si así lo vas a requerir”.

Dolader invitó a tener siempre en cuenta que el coste logístico es un vector importante para la industria cárnica por lo que “vamos a tener que ir más allá en digitalización -indicó- para tener visibilidad de nuestras cargas…para disponer de información en tiempo real que hoy no tenemos”. El responsable del Grupo Jorge reconoció que «una parte del sector no está concienciada de la necesidad de tener esa visualización y ese control que viene por la digitalización” que, a su juicio, debe incluir también la digitalización de procesos documentales que ayudaran a reducir los riesgos por contacto.

María Jesús Sobrino:

“Los clientes nos consultan sobre trazabilidad alimentaria, seguridad, planificación de la producción y también sobre control de los costes logísticos”

Por parte de Generix Group María Jesús Sobrino indicó que la información que le llega está muy alineada con lo señalado por sus compañeros de mesa y que se reciben peticiones de información sobre planificación de la producción así como sobre las posibilidades de adaptarla de forma flexible, siempre a la búsqueda de herramientas y sistemas para controlar los costes logísticos.

La representante de Generix coincidió en que lo que ahora se demanda no es a nivel local sino una flexibilidad de cara a un mundo más global, “en el que tienes que resolver acontecimientos tan imprevistos como los relacionados con el Covid-19, lo que te exige una gran reactividad”. Para ello Sobrino consideró imprescindible que el intercambio de documentación y de información entre las partes se apoye en una digitalización que permita procedimentar cómo se quieren hacer las cosas y decidir hasta dónde llega la responsabilidad de cada partner de la cadena de distribución.

María Jesús Sobrino destacó que situaciones difíciles como la que estamos viviendo obligan a las empresas a replantearse su logística y a analizar los cambios que necesitan hacer para ser capaces de solventarlas de forma que, la colaboración entre partners permita anticiparse y, además, logre ahorros de costes. Anticipación y ahorro son los dos retos de futuro del sector cárnico a juicio de Sobrino.

En un momento en el que los precios están a la baja en muchos mercados, cuando ser capaces de colocar un producto a buen precio va a ser importante, localizar estrategias colaborativas con tus partners puede proporcionar reducciones de costes y beneficios a ambas partes. “Creo que esa va a ser una estrategia muy importante de cara al futuro”, concluyó.