Sistema TMS: eficiencia y ahorro de costes

Los datos ofrecidos por los diferentes Observatorios sobre el transporte de mercancías por carretera que ofrece el Ministerio de Fomento, no dejan lugar a la duda. En la actualidad el transporte por carretera sigue siendo el modo más utilizado, tanto en corto como en largo recorrido.

Una realidad que se ve reflejada en los últimos estudios publicados correspondientes al último trimestre de 2018, ya que indican que la actividad del sector se incrementó en todos los segmentos. Así, mientras el transporte de mercancías de corto recorrido se incrementó un 9,1%, el transporte nacional e internacional creció un 3,6 y 5 por ciento, respectivamente.

Destacar, por otro lado, que los últimos datos económicos publicados reflejan un ligero incremento de la economía en general, lo que permite pensar que el sector del transporte de mercancías, la logística en general, seguirá incrementando su actividad a lo largo del 2019.

Cargador versus transportista

Así las cosas, grandes distribuidores – cargadores – y empresas de transporte están obligados a entenderse. Unos y otros tienen que buscar, y colaborar, en la forma de reducir los costes de explotación de sus empresas. Una forma de lograrlo, beneficiando a ambas partes, es a través de la inversión en un sistema de gestión de transporte. Por citar algunos ejemplos: los tiempos de carga y descarga; retornos en vacío; emisión de facturas; correcta gestión del tipo de combustible; sin olvidar funcionalidades de conducción eficiente o planificación de rutas.

La implementación de un TMS que además se adapta a las particularidades de cada empresa, sea grande, mediana o PYME, tendrá un efecto inmediato sobre los costes de explotación de la empresa. Costes, que en el caso de las empresas de transporte y según datos de Fomento, se han incrementado.

De hecho, parte de este incremento se debe a la subida del combustible, lo que indica que una correcta planificación de las rutas – con menos kilómetros recorridos -, o disminuyendo los retornos en vacío lograríamos reducir los costes de explotación.

Pero, ¿Y si logramos, además, que el coste por emisión de factura se reduzca unos ocho euros? En una compañía mediana es un ahorro considerable en términos de «papeleo» y de personal de dedicado a ello. A través de una funcionalidad del TMS se solucionaría en apenas unos minutos.

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CAPSA muestra las ventajas del uso del TMS de Generix

Muchos de vosotros pudisteis acudir al webinar que realizamos hace un mes junto a la colaboración de la Asociación AEUTRANSMER en el cual, Adrián Fariaña, Coordinador del transporte de Corporación Alimentaria Pestaña (CAPSA), explicó de qué forma había cambiado, mejorado, la gestión logística de la compañía tras incorporar el TMS de Generix hace cuatro años, «aunque su funcionamiento normal se alcanzó hace dos. Cuando implantas un TMS hay un tiempo de adaptación, en el que se van realizando las modificaciones que son necesarias para que se adapta a todas tus necesidades«

Destacar, que en realidad la operativa de distribución de la compañía implica la gestión de diferentes fábricas distribuidas entre el norte de España, Madrid y Menorca, lo que supone realizar entre 50.000 y 60.000 expediciones y la distribución de 800.000 toneladas anuales.

En definitiva, un sistema logístico complicado y costoso, ya que implica entre el 9 y 10 por ciento de sus costes de explotación al año.

La importancia del TMS

Tras explicar que en su operativa diaria los pedidos que entran en el ERP pasan a la consola del TMS, Fariña explicó que «la clave para un buen funcionamiento del software es que éste muestre, de forma instantánea la información del ERP. Esto es fundamental si tenemos en cuenta que en CAPSA manejamos entre tres mil y cuatro mil puntos de entrega, repartidos por toda la geografía de España y, además, la tipología de clientes es muy diversa (con diferentes tipos de vehículo, franja horaria de entrega, etc.), y el transporte debe dar respuesta a todas ellas”.

El coordinador de Transporte de CAPSA explicó que antes de contar con los servicios del TMS de Generix, toda esa información se manejaba de forma manual. Ahora el total total de las operaciones se lleva a cabo prácticamente sin la intervención humana, es suficiente con que una persona de la empresa introduzca y actualice las reglas de negocio, como pueden ser las tarifas, particularidades del cliente o del transportista. Es decir, el 80% de la gestión la hace el TMS y el 20 % el operador de tráfico.

La intervención de Adrián Fariñas, finalizaría resumiendo las que son a su juicio las principales ventajas que aporta un TMS. “Nuestra empresa, yo particularmente, recomiendo el uso del TMS de Generix, tras comprobar, entre otras ventajas, que la optimización del agrupamiento de cargas es más efectiva, y lo será aún más si logramos la mejor configuración del sistema. Además, aporta una adjudicación más eficiente de las rutas, y la mejora de la comunicación con el transportista (para aceptación de cargas y comunicación de incidencias)»

Sistema TMS de Generix: eficacia y funcionalidad a precio asequible

En la actualidad, en plena era digital, las empresas necesitan ayuda a la hora de gestionar con sencillez y rapidez – evidentemente, junto al ahorro de coste – su trabajo diario. Es aquí donde Generix TMS, no sólo sirve de ayuda, sino que muestra con resultados concretos el ahorro de costes que se pueden generar. Es más, en pocos meses la inversión realizada en la adquisición de un TMS se recuperará en su totalidad.

Entre las particularidades del Software TMS de Generix podríamos destacar muchos aspectos, pero quizás uno de los más valorados sea la capacidad de adaptarse a las necesidades de cada compañía, independiente de su tamaño, grande, media o pyme. A ello se une, sus muchas variables lo que le convierte en un producto totalmente moldeable a las necesidades específicas de la empresa sea distribuidor (cargador) o transportista.