Resol (España)
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Contexto
La nueva estrategia de venta de recambios originales de Volkswagen, PRO Service, nace con un objetivo prioritario: «CERO errores». Para ello se han tenido en cuenta las necesidades de agilidad y servicio de los talleres, de modo que se prevé que en los próximos dos años PRO Service disponga de 41 almacenes interconectados en toda España, lo que permitirá que la distribución de cualquiera de sus 845.000 referencias de los vehículos del grupo se realice en un plazo de 2 horas, según la ruta, y con un objetivo de hasta 4 entregas diarias. PRO SERVICE ha empezado ya a funcionar con cuatro centros de distribución ubicados en Zaragoza, Lleida, Girona y Tarragona. A lo largo de 2017 se abrirán otros cuatro puntos PRO SERVICE en Barcelona, cinco en Madrid, cinco más en la zona Norte y otros cuatro en la zona de Levante.
La firme apuesta de la compañía automovilística por este sistema se evidencia en su previsión de contar para este servicio con 400 profesionales, quince de ellos ingenieros, que apoyen a los reparadores.
Estamos ante un cambio en el modelo de distribución de piezas que, sin duda, requerirá del acompañamiento de un partner tecnológico para dar respuesta a esta novedosa estrategia de distribución en el sector de la automoción.
Volkswagen ha confiado en la solución SGA de Generix por su solidez y fiabilidad, demostrada al estar en pleno funcionamiento en más de 1.100 almacenes en 30 países.
La amplia experiencia de Generix ha permitido diseñar los flujos de almacén, optimizando los procesos logísticos en función del producto y del cliente final. Esta solución SGA se integra en el ERP del cliente y le permite, además, integrar de manera rápida y segura toda la tipología de pedidos SGA gestionados en PRO Service.
Asimismo, esta conectividad permite a Volkswagen tener una confirmación en tiempo real tanto de los pedidos de compra como los de venta, así como los ajustes realizados en los almacenes y una foto de stock completa.
Además, el sistema permite la identificación de la pieza mediante el número de bastidor del vehículo y su sustitución sin errores, incluso sustituyéndola por otra de nivel técnico más avanzado cuando esta existe.
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