Use Case
07/02/2024
Transport et logistique
Petit Forestier
s’équipe de la solution TMS de Generix Group pour accompagner sa démarche RSE
Use Case
Présentation
La branche Leroy Merlin du groupe ADEO est un acteur international majeur sur le marché du bricolage. La marque Leroy Merlin accompagne les consommateurs du monde entier pour améliorer leur style et leur qualité de vie. Les 325 magasins Leroy Merlin sont situés dans 13 pays : Grèce, Brésil, France, Italie, Pologne, Portugal, Espagne, Russie, Chine, Roumanie, Ukraine, Turquie et Chypre. Plus de 50 000 employés dans le monde travaillent dans les magasins Leroy Merlin.
Le projet en détail
Choisir une solution de gestion des transports
Après avoir réalisé le projet d’implémentation des solutions Generix WMS, YMS et Supplier Portal, l’équipe de Leroy Merlin Vostok a choisi un autre module de la plateforme SaaS de Generix Supply Chain Hub comme système de gestion du transport. Le choix de la solution TMS de Generix a rendu le projet d’intégration possible dans un délai plus court et à un coût moindre que la mise en œuvre d’une solution tierce. Il convient également de mentionner que la maintenance de tous les systèmes Generix mis en œuvre et nouveaux a été effectuée par la même équipe située à Moscou. Le format « guichet unique » de l’assistance technique a simplifié et accéléré l’interaction entre les principaux utilisateurs des systèmes et l’équipe de développement.
En plus d’autres avantages évidents, le TMS Generix permet à Leroy Merlin Vostok d’améliorer la gestion de sa facturation automatique et de simplifier son travail avec les fournisseurs (ponctualité, réactivité, etc.). Cela comporte des avantages importants en termes de communication : il sera possible de connaître avec précision le stock disponible sur la route ou sur le bateau, de suivre les articles, d’équilibrer les activités au point de vente et dans l’entrepôt, et d’informer les clients finaux.
Objectifs du projet
Le projet consistait à mettre en service le TMS Generix sur 6 sites Leroy Merlin Vostok avec un Generix WMS existant.
- Le système mis en œuvre devait résoudre les tâches suivantes :
- Réduire les coûts de transport ;
- Optimiser les performances du personnel ;
- Assurer la transparence des processus de sélection des transporteurs.
Comment fonctionne un TMS en mode SaaS ?
« Le choix du modèle SaaS pour les outils de gestion de la chaîne logistique a été déterminant pour nous : il nous a permis de gagner en temps et en flexibilité dans le déploiement de la solution, de lancer les opérations dans un délai très court et de gagner en visibilité économique sur notre système d’information logistique », déclare Bernard BARFETI, directeur de l’organisation et des systèmes d’information de Leroy Merlin Vostok.
Il s’agit d’un système qui non seulement contrôle entièrement les opérations de transport en fonction de ses algorithmes (qui peuvent être modifiés si nécessaire), mais qui fonctionne également en conjonction avec un portail web spécial pour les transporteurs, auquel toutes les sociétés de transport travaillant avec Leroy Merlin Vostok sont connectées.
Les algorithmes peuvent être très divers, les plus courants étant « livrer dans un délai minimum », « livrer à un coût minimum » ou « livrer par un mode de transport spécifique ». Le système sélectionnera lui-même les transporteurs qui répondent à cette exigence.
Tous ceux qui sont étroitement associés à la livraison de marchandises soulignent souvent qu’il n’est pas facile de trouver une entreprise de transport de qualité. Le TMS aide ici aussi : en analysant les livraisons quotidiennes, la qualité, la rapidité, le coût, le système lui-même crée une notation interne et, si l’algorithme n’est pas entré dans les autres exigences, il choisit les contractants les plus fiables. En d’autres termes, le système ne devient pas seulement un « fer à repasser », mais un outil auto-développé avec des éléments d’intelligence artificielle.
Il s’agit donc d’un système d’auto-apprentissage qui élimine le facteur humain du processus de planification des transports et qui transforme les gestionnaires, qui n’étaient que des « travailleurs d’Excel et du téléphone », en véritables stratèges qui déterminent l’algorithme optimal pour une période donnée de l’année ou pour un flux logistique particulier.
Par exemple, lorsqu’il s’agit de gérer de nombreuses livraisons volumineuses ou de réserver un grand nombre de véhicules spéciaux, le gestionnaire introduit toutes les exigences dans l’algorithme du système automatisé et répond à tous les besoins de l’entreprise à tout moment.
Efficacité à la fin de la mise en œuvre
Le client a constaté les changements suivants dans les processus de transport :
- Optimisation des ressources : il suffit d’appuyer sur un bouton pour que le système « planifie » les tâches des entreprises de transport.
- Transparence dans le processus de sélection du transport – grâce à un algorithme clair intégré au programme, il est toujours possible d’expliquer pourquoi un transporteur particulier a été sélectionné pour une livraison donnée.
- Amélioration de la qualité du personnel – le service des transports ne perd pas de temps à préparer et à distribuer les tâches, mais traite les exceptions, analyse les résultats et assure la coordination avec les services concernés et les contreparties.
Les solutions utilisées
Retrouvez le descriptif complet des solutions présentées dans cette étude de cas
