2021: 5 post-pandemische logistieke uitdagingen

Top 5 uitdagingen voor 2021

1. Digitalisering van het transportdocument

Logistiek is vooral de efficiënte organisatie van productbewegingen, dus elke tool die tijd, kosten en fouten reduceert wordt essentieel in een omgeving die zo veeleisend is als de huidige.

Een elektronisch transportdocument zal een belangrijke manier zijn om processen te automatiseren en te optimaliseren, zoals het factureren en beheer van juridische aspecten (vooral nu er veranderingen moeten plaatsvinden in het transportbeheer tussen het Verenigd Koninkrijk en de Europese Unie). Maar het document is veel meer, omdat het de verladers en vervoerders in staat stelt om leveringen te beveiligen, hun traceerbaarheid te garanderen en informatie van verschillende spelers in de keten te integreren, en als gevolg daarvan zichtbaarheid geeft aan de gehele supply chain, een voorwaarde voor het behoud van de winstgevendheid en de kwaliteit van de dienstverlening.

2. Prognose van de vraag (VMI, pooling)

Het verminderen van de mate van onzekerheid is een andere noodzaak in de logistiek, en in die taak maken Vendor Managed Inventory (VMI) oplossingen een comeback, hand in hand met automatisering, met tools die u in staat stellen om uw volledige potentieel te ontplooien.

Het delen van de kosten voor het transport en de distributie van goederen via een gemeenschappelijke logistieke dienstverlener is een effectieve manier om de ladingen te maximaliseren, met behoud van een geoptimaliseerd voorraadniveau. In die zin maakt collaboratief voorraadbeheer het mogelijk om een schaalvoordeel te behalen in de kosten van opslag, zowel voor fabrikanten als voor distributeurs, door meerdere spelers te groeperen rond hetzelfde inkoopproces, waarbij de kosten van transport en distributie van hun goederen worden gedeeld dankzij een gemeenschappelijke logistieke dienstverlener en één enkel circuit.

VMI software helpt bij het delen van gegevens en kan voorraadniveaus lokaliseren en beheren op basis van het werkelijke productverbruik in de winkels. Dit maximaliseert de winst, omdat leveranciers het distributiepunt voorzien van de juiste hoeveelheid product op het juiste moment, rekening houdend met verschillende periodes van het jaar met hun seizoensgebonden consumptiekenmerken en veranderende trends.

3. Dark Store

E-commerce is de grote protagonist van de pandemie, of dat nu leuk is of niet, de grote revolutie van de handel is niet in de toekomst maar nu. Een Dark Store is niets meer dan een ruimte die uitsluitend wordt beheerd voor online winkelbestellingen. Het voordeel ten opzichte van het traditionele systeem van aankoop op de voorraad van het verkooppunt is dat er in de Dark Store niet meer wordt verbruikt dan online wordt ontvangen. Dit vergemakkelijkt het beheer van de voorraden en voorkomt verrassingen in termen van voorraadtekorten, iets wat zeer nadelig is voor digitale kopers.

En we hebben het niet alleen over artikelen die niet eerder zijn gemaakt of voorgefabriceerd zijn, maar over allerlei producten. Generix Group heeft internationale ervaring met klanten die online niet alleen kant-en-klare producten aanbieden, maar ook producten die een snelle picking vereisen, zoals slagers en vishandelaars. Uiteraard is een robuust, schaalbaar en veelzijdig WMS een must voor de implementatie van een Dark Store.

4. Automatisering in magazijnen

Een andere uitdaging voor de logistieke wereld is de automatisering van magazijnen, die de kern van de supply chain vormen. Een geautomatiseerd magazijn elimineert omslachtige taken, reserveert personeel voor taken met toegevoegde waarde en verbetert de productiviteit door het bereiken van een veel grotere responsiviteit in zowel de piek- als dalperiodes, waardoor het bedrijf minder kwetsbaar is voor de moeilijkheden van het tijdelijk inhuren van personeel dat typisch is voor tijden van grote vraag. Het verbetert ook de densiteit van het magazijn zelf, optimaliseert het ruimtegebruik en vermindert fouten tijdens de uitvoering.

De mogelijkheden zijn groot: sorteermachines, voicepicking, pick to light, put to light, goods to man, automatische voertuigen (AGV),… In ieder geval vereist het gebruik van geautomatiseerde apparaten een gedetailleerde en uitgebreide planning, zodat hun apparatuur compatibel is en kan interageren met het WMS systeem van het bedrijf.

5. IoT en Blockchain

Tot slot kan de Blockchain technologie, waar we allemaal over gehoord hebben met toepassing op IoT (Internet of Things), beslissende stappen zetten in deze en de komende jaren, hand in hand met 5G. Dit zal ongetwijfeld een transformatie in de logistieke wereld betekenen met gevolgen die moeilijk in hun geheel op voorhand te voorspellen zijn, maar die ongetwijfeld beslissend zullen zijn.

Met de informatie die wordt verzameld door de aangesloten objecten en machines, ontvangen via private netwerken, specifiek voor IoT of zelfs publieke netwerken die we allemaal gebruiken, zal het mogelijk zijn om deze gegevens te verwerken, ze om te zetten in relevante informatie voor elke gebruiker en ze te analyseren vanuit meerdere invalshoeken, natuurlijk ook vanuit de vraagvoorspelling of bijna totale traceerbaarheid, naast vele andere opties. Een sprong in de kwaliteit van de dienstverlening aan de consument maar ook een revolutie in de efficiëntie van de logistieke processen.

2021 is hier al, nog in de schaduw van de pandemie, maar ook met een grote dosis hoop en natuurlijk nieuwe uitdagingen voor de logistieke sector die actief is en snel verandert.